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ajdmaquettes: motos,bateaux,voitures...galerie photos de mes maquettes

 
 
 
 

TERROT 350 HLG...1931   RESTAURATION

la voici,arrivée par camion transporteur du centre de la france.   beau jus,mais quelques melanges. bas moteur d'entretube(28)donc pas de dynamo. silencieux plus recent (33,34).  choc lateral ,fourche av et ar pliées.

il y a du boulot....Les photos suivantes sont prises au fur et à mesure du travail accompli.  En premier le moteur. completement demonté,et refait à neuf...rodage.sieges et soupapes,embielage refait,roulements,bagues bronze,segments...il sera au rodage.    les carters poncés au papier de plus en plus fin (320 au 600) puis un petit polissage au touret à meuler modifié avec une roue tissus et pate pour alu.pompe à huile demontée et nettoyée(impec) coup de bol ! refabrication de nouvelles platines,et d'un pignon avec poulie pour acceuillir une dynamo.Cylindre et U de magneto repeints noir haute temperature.Le presse citron et le bouchon de bougie ont ete changés,car trop abimés.le cadre et la fourche ont été nettoyés,décapés,puis poncés à la main,ainsi que toutes les pieces,pas de sablage pour eviter les enlèvements de matierela fourche etait tordue,redressée à froid dans un etau,avec une barre en alu recouverte de gants caoutchouc pour eviter les marques. Certains petits creux remplis à la brasure.le cadre et les fourches sont traités derouillant phosphatant,apretes et peints à la bombe peinture noire brillant anti choc pour auto,ainsi que le reservoir d'huile.Les garde boues poncés et dérouillés iront en peinture (pistolet ) avec le porte bagages,les carters de chaines,la coque du phare,et le reservoir d'essence une fois celui ci preparé et rechromé. d'autres pieces partent à chromer(premiere vague),tout ce qui est boulons ,tringles,manettes,platines de fourche,bouchons,ecrous ,ressorts etc............fabrication d'un support de batterie,car celui ci est bouffé par l'acide.il y aura des rivets en cuivre et chromageLes roues n'ont gardé que les moyeux,le reste etait trop rouillé.  jantes neuves , rayons et roulements  neufs(avant),flasque neuve,cuvettes à billes retouchées,billes plus grosses(pour l'arriere).....plus facile à rayonner que les roues de maquettes!  c'est le devoilage le plus dur.     nouvelle flasque,nouvelle couronne.avec le pneu monté,la roue avant a fiere allure.......Quelque pieces rénovées...la dynamo,la magneto,le carbu,le bac à huile...Nettoyage complet puis papier de verre du 320 AU 2000 pour un effet poli,un peu de produit pour faire briller et proteger l'alu .Un nouveau support de batterie (tole découpée et rivetée cuivre) ....la selle demontée poncée et repeinte reçoit sa nouvelle couverture couleur chocolat comme le cuir des boites à outils, les grippe genoux ,les manettes rechromées...la  plaque ar et son feu (avant sa peinture)apres,avec la nouvelle plaque avant et une des boites à outils .....la boite de vitesse a rajeuni elle aussi,meme traitement que le moteur. L'embrayage a été refait (lieges neufs),ainsi que les silent blocs(calle pied ancienne peugeot coupé en tranches)...l'interieur n'avait pas de jeu,sauf un axe redressé d'un dixieme à la presse.     le reservoir sera debosselé,rechromé,et retrouvera ce beau motif d'origine ......le voici pret pour le polissage : la fourche montée (sur mon bureau,dans le salon) hé oui,ça caille dans le garage ! c'est ma femme qui est contente !les biellettes de fourche ont eté refaites car trop ovalisées àcause de la fourche tordue(elle à du rouler longtemps comme ça!!)Le cadre avec le guidon ,la fourche arriere et le faiceau electrique pour voir les longueurs de fil (gainés coton tressé) le reservoir d' huile trouve sa place avec son decalque.nouveau guidon,mise en place du slecteur de vitesses avec une petite boule en chènela tubulure a  souffert ....à changer , tube en cuivre de 8 (durite d'essence d'austin mini).Nouvelle canne d'echappement.le moteur a pris sa place ,ansi que la boite et la dynamo. les poignées,les cables.............les tuyaux en cuivre refaits ,un nouveau silencieux plus contemporain à la machine,sera poncé et legerement poli,fabrication d'une nouvelle patte de fixation,car ressouder un morceau ne sera pas assez solide.retour du reste de mes pieces cromées(deuxieme envoi)...et apres traitement resine direction peinture pour les flancs rouge et noir ......petit essai pour regler l'emplacementbranchement des fils,montage du phare:cerclage, verre d'epoque avec un peu de silicone transparant passé au doigt sur les parties planes en contact avec la vitre.le petit bidon en arriere plan est mon reservoir....en attendant l'autre qui est reparti en peinture ...pratique pour les essais et les reglages...
LE REVOICI !!!peinture à l'aérographepetit montage pour essayer les pieces
    plus que les carters,la coque du phare et le porte bagages.
Et voila....elle est finie
encore une petite HLG qui reprend vie....sniff !   http://youtu.be/uOZTG8whAyc
                                                                                                                                                                                                                                 

 

 
 
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